Dizelski kompresor s izravnim ubrizgavanjem

TEWATT 900CFM/21BAR Mobilni dizelski zračni kompresori opremljeni su visokoučinkovitim TEWATT dvostupanjskim zračnim uređajem, pogonjeni CUMMINS motorom, niski troškovi kupnje i održavanja, stabilne i izdržljive performanse, ušteda goriva uz globalno jamstvo. Tewatt mobilni dizelski zračni kompresori uvijek ispunjavaju teške uvjete okoline visoke temperature, velike hladnoće, velike nadmorske visine i velike prašine itd. Prikladni za bušenje bunara za vodu, bušenje geotermalnog zraka, istraživanje nafte i plina, rudarstvo i DTH bušenje itd.

Značajke i prednosti:

Tewatt Screw Air-end Super rotor, mala brzina (5 godina/10000 sati jamstva)

Cummins Engine Tier 2 emisijski standard, 3000 sati/2 godine dugog jamstva.

Tewatt Inteligentni kontroler.

Siguran i pouzdan sustav filtra za zrak & usisnog sustava.

Potvrda
CE, SGS ISO9001/ISO 14001, Certifikat o buci

Tehničke specifikacije:

Napomena: Specifikacije su podložne promjenama bez daljnje obavijesti.

Koje su dodatne komponente dizelskog zračnog kompresora?

Dodatna oprema dizelskog zračnog kompresora može se odabrati prema specifičnim potrebama. Slijede neki uobičajeni dodatni dodaci:

Spremnik za vodu: koristi se za skladištenje rashladne tekućine kako bi se osigurao normalan rad dizel kompresora zraka.

Separator ulja i vode: koristi se za odvajanje ulja i vode u zraku radi zaštite zračnog kompresora i naknadne pneumatske opreme.

Zračni filter: koristi se za filtriranje nečistoća i prašine u zraku radi zaštite kompresora zraka i naknadne pneumatske opreme.

Sušilo zraka: koristi se za smanjenje vlage u zraku, sprječava zračni sustav da proizvodi vlagu i štiti zračni kompresor i naknadnu pneumatsku opremu.

Uređaj za hitno isključivanje: U hitnim slučajevima, dizelski zračni kompresor može se brzo isključiti kako bi se zaštitila sigurnost opreme i operatera.

Grijač dizelskog motora: koristi se u hladnom okruženju, može poboljšati sposobnost pokretanja dizelskog zračnog kompresora.

Hladnjak ulja: može smanjiti temperaturu dizelskog motora i kompresora, zaštititi opremu i poboljšati performanse i vijek trajanja.

Upravljačka ploča: koristi se za nadzor i kontrolu radnog statusa i parametara dizel kompresora zraka, uključujući tlak, temperaturu, razinu ulja itd.

Oklop: koristi se za zaštitu dizelskog zračnog kompresora i sprječavanje ulaska prašine, vode, ulja i drugih nečistoća u opremu.

Regulator konstantne brzine: Može prilagoditi brzinu dizel motora i izlazni tlak kompresora zraka kako bi se održao konstantan tlak i protok.

Ispušni prigušivač: koristi se za smanjenje buke i vibracija koje emitiraju dizelski zračni kompresori, štiti okoliš i smanjuje buku na radnom mjestu.

Pomoć pri pokretanju: Ovi uređaji mogu pomoći pri pokretanju dizelskog zračnog kompresora, osobito korisni u uvjetima kao što su niske temperature ili velika nadmorska visina.

Separator ulja i zraka s filtrima: Ovi uređaji mogu pomoći u odvajanju ulja i vode od komprimiranog zraka, osiguravajući da komprimirani zrak bude suh i čist.

Grijači goriva: U okruženjima s niskom temperaturom ovi uređaji mogu grijati dizelsko gorivo kako bi pomogli pri pokretanju i zagrijavanju dizelskih zračnih kompresora kako bi se poboljšala njihova izvedba i učinkovitost.

Prekidači za zaštitu od tlaka ulja: Ovi prekidači mogu otkriti je li tlak ulja ispod određenog sigurnosnog praga i automatski isključuju dizelski zračni kompresor kada je potrebno kako bi se izbjegao kvar i oštećenje.

Prekidač za zaštitu od preopterećenja: Ovi prekidači mogu detektirati je li dizelski zračni kompresor preopterećen i automatski isključiti dizelski zračni kompresor kada je to potrebno kako bi se izbjegla prekomjerna uporaba i oštećenje.

Spremnici za pohranu zraka: Ovi spremnici za pohranu pohranjuju komprimirani zrak tako da se po potrebi može dopremiti dodatni komprimirani zrak.

Hladnjaci ulja za podmazivanje: Ovi uređaji mogu pomoći u smanjenju temperature ulja za podmazivanje dizelskog zračnog kompresora, čime se poboljšava njegova izvedba i vijek trajanja.

Vanjski spremnici goriva: Ovi spremnici goriva pružaju dodatnu pohranu goriva za produljenje vijeka trajanja vašeg dizelskog zračnog kompresora.

Vodovi i priključci: Ovi vodovi i priključci mogu pomoći u povezivanju dizelskog zračnog kompresora s drugom opremom ili alatima za opskrbu komprimiranim zrakom ili opskrbu drugim tekućinama.

Akustična kućišta: Ova kućišta smanjuju razinu buke dizelskog zračnog kompresora, čime se smanjuju smetnje operateru i okolini.

Evo koraka za zamjenu filtra kompresora zraka:

Isključite zračni kompresor: Prije zamjene filtra, obavezno isključite zračni kompresor i odspojite ga iz izvora napajanja.

Pronađite kućište filtra: Kućište filtra obično se nalazi blizu pumpe kompresora. Pogledajte priručnik proizvođača kako biste pronašli kućište filtra.

Uklonite poklopac kućišta filtra: pomoću odvijača ili ključa uklonite poklopac kućišta filtra.

Uklonite stari filter: Izvadite stari filter iz kućišta. Ako se filter zaglavio, izvucite ga kliještima.

Očistite kućište filtera: čistom krpom obrišite unutrašnjost kućišta filtera. Uvjerite se da unutra nema krhotina ili prljavštine.

Instalirajte novi filter: Stavite novi filter u kućište. Provjerite je li ispravno postavljen i pričvršćen.

Zamijenite poklopac kućišta filtra: Vratite poklopac na kućište filtra i zategnite vijke.

Uključite zračni kompresor: Uključite zračni kompresor i uključite ga. Provjerite ima li curenja ili nenormalnih zvukova.

Ispitajte kvalitetu komprimiranog zraka: Nakon zamjene filtra, ispitajte kvalitetu komprimiranog zraka kako biste bili sigurni da zadovoljava potrebne standarde.

Važno je slijediti upute proizvođača i sigurnosne mjere opreza prilikom zamjene filtra kompresora zraka.

Održavanje vijčanog agregata:

Vijčani agregati bitna su komponenta rotacijskih vijčanih zračnih kompresora koji se široko koriste u mnogim industrijskim primjenama. Održavanje vijčanog agregata ključno je za osiguravanje njegove dugovječnosti, optimalnih performansi i učinkovitosti. Evo nekoliko savjeta za održavanje vijčanog agregata:

Održavajte agregat čistim: agregat treba čistiti od prljavštine, prašine i drugih nečistoća. Koristite komprimirani zrak da ispuhate sav nakupljeni otpad i redovito čistite područje oko agregata.

Provjerite razinu ulja: Razinu ulja u agregatu treba redovito provjeravati, a ulje treba mijenjati prema preporuci proizvođača. Filtar ulja također treba zamijeniti prilikom svake izmjene ulja.

Pratite temperaturu: Temperaturu agregata treba redovito pratiti. Ako temperatura prelazi preporučeni raspon, to može ukazivati ​​na problem sa sustavom hlađenja, a agregat bi trebao pregledati stručnjak.

Provjerite ima li curenja: Provjerite ima li curenja zraka ili ulja oko agregata. Ako se pronađu bilo kakva curenja, treba ih odmah popraviti kako bi se spriječilo oštećenje agregata i kompresora.

Pregledajte remene: Ako je agregat pogonjen remenom, pregledajte remene na istrošenost i napetost. Odmah zamijenite istrošene ili oštećene remene.

Zakažite redovito održavanje: Redovito održavanje treba zakazati prema preporukama proizvođača. To može uključivati ​​izmjene ulja, zamjene filtera i preglede od strane profesionalnog tehničara.

Popularni tagovi: dizel kompresor s izravnim ubrizgavanjem, Kina proizvođači, dobavljači, tvornica kompresora s izravnim ubrizgavanjem